Live-Wind und Wetter am Flughafen Frankfurt und wie der Wind zu den vier Bahnen liegt: Gegenwind und Seitenwind für jedes Bahnende, mit einer Karte des Flughafens, Fraports 5-Knoten-Rückenwindregel und der Möglichkeit, eigenen Wind auszuprobieren.
Nordbahn 07C/25C (4.000 m) · Südbahn 07R/25L (4.000 m) · Landebahn Nordwest 07L/25R (2.800 m, nur Landungen) · Startbahn West 18 (4.000 m, nur Starts nach Süden)
Wind und Wetter stammen aus NOAA-METAR-Meldungen für Frankfurt (EDDF). Die Karte zeigt, wie der Wind zu jeder Bahn liegt; sie ist nicht die Bahnnutzung, denn welche Bahnen und welche Betriebsrichtung genutzt werden, entscheidet die Flugsicherung (DFS) und hängt neben dem Bodenwind von Höhenwinden, Prognose, Verkehr und Lärmregeln ab. Bahnkoordinaten stammen von OurAirports, die Grundkarte ist © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL), Bahnnamen, Längen und Nutzung von Wikipedia und Fraport. AeroGaze ist eine unabhängige Seite und nicht mit Fraport oder der DFS verbunden.
Vier. Drei verlaufen parallel in Ost-West-Richtung: die Nordbahn (07C/25C, 4.000 m), die Südbahn (07R/25L, 4.000 m) und die Landebahn Nordwest (07L/25R, 2.800 m, nur Landungen). Die vierte, die Startbahn West (18, 4.000 m), verläuft Nord-Süd und wird nur für Starts nach Süden genutzt.
Das entscheidet die Flugsicherung (DFS), nicht AeroGaze, deshalb behauptet diese Seite es nicht zu wissen. Laut Fraport starten und landen Flugzeuge so weit wie möglich gegen den Wind, und die Richtung der parallelen Bahnen wechselt, wenn der Rückenwind 5 Knoten übersteigt. Diese Seite stellt den heutigen Wind dieser Zahl gegenüber und zeigt Gegen- und Seitenwind für jedes Bahnende.
Sie benennen die Richtung, in der die drei parallelen Bahnen genutzt werden. Betriebsrichtung 25 heißt von Ost nach West (Kurs etwa 250°), bei Westwind. Betriebsrichtung 07 heißt von West nach Ost (etwa 70°), bei Ostwind. Fraport gibt das langjährige Verhältnis mit rund 70 % West und 30 % Ost an.
Die Zahl ist der Kompasskurs der Bahn geteilt durch 10, gerundet: 25 entspricht etwa 250°, 07 etwa 70°, 18 etwa 180°. L, C und R (links, Mitte, rechts) unterscheiden parallele Bahnen. Jede Bahn hat zwei Enden, deren Nummern sich um 18 unterscheiden, etwa 07C und 25C.
Aus dem METAR für Frankfurt (EDDF), der üblichen Flugwettermeldung, über das NOAA Aviation Weather Center. Er wird etwa alle halbe Stunde herausgegeben, die Meldezeit steht auf der Seite. Windrichtungen sind rechtweisend (nicht magnetisch), genau wie die hier verwendeten Bahnrichtungen.