Nashville Airport: Bahnen und Wind heute

Nashville International Airport (BNA, KBNA) hat 4 Bahnen: 13/31, 02C/20C, 02R/20L, 02L/20R. Der Flughafen liegt bei Nashville (USA). Unten sehen Sie die aktuelle Wind- und Wettermeldung, wie dieser Wind zu jedem Bahnende passt und was die Bahnanordnung für den Betrieb des Flughafens bedeutet.

Bahnanordnung Nashville Airport

Die Bahnen bilden zwei Gruppen mit den Richtungen Nordwest-Südost und Nord-Süd. Bei zwei Richtungen zur Auswahl zeigt meist eine Gruppe halbwegs nah in Windrichtung. Die Richtungen sind rechtweisend (nicht magnetisch) und weichen deshalb von der Bahnnummer um die örtliche Missweisung ab.

Wie der Wind bestimmt, welche Bahn genutzt wird

Flugzeuge starten und landen wenn möglich gegen den Wind. Gegenwind verringert die Geschwindigkeit über Grund beim Aufsetzen, verkürzt die nötige Bahn und gibt mehr Kontrolle. Rückenwind bewirkt das Gegenteil, deshalb begrenzen Flughäfen ihn meist auf wenige Knoten. Seitenwind (quer zur Bahn) ist für die Piloten anspruchsvoller, und große Jets haben eine Grenze dafür, wie viel sie vertragen.

Jede Bahn hat zwei Enden, nummeriert nach der Kompassrichtung geteilt durch zehn: 27 zeigt nach Westen, 09 nach Osten. Derselbe Streifen Asphalt wird je nach Wind in beide Richtungen genutzt, und parallele Bahnen erhalten L, C und R (links, Mitte, rechts) zur Unterscheidung.

Hinweise zu Nashville Airport

Nashville hat drei parallele Bahnen, die ungefähr von Nordnordost nach Südsüdwest verlaufen (02L/20R, 02C/20C und 02R/20L), dazu eine vierte, 13/31, die diagonal dazu liegt. Die Diagonalbahn ist mit etwa 11.000 ft (3,4 km) die längste und bietet eine Alternative, wenn der Wind quer zu den Parallelbahnen weht. Der Code BNA stammt von Berry Field, dem ursprünglichen Namen des Flughafens, nach Colonel Harry S. Berry, der in den 1930er-Jahren den Bau leitete.

Umbenennung zu Ehren von Dolly Parton

Nashville International wird zu Ehren von Dolly Parton umbenannt, die am 25. August 2026 starb. Tennessees Gouverneur Bill Lee schlug die Umbenennung Ende August vor, und am 11. September 2026 stimmte der Vorstand der Metropolitan Nashville Airport Authority mit 6:0 dafür, das Verfahren einzuleiten. Der endgültige Name steht noch nicht fest (am häufigsten genannt wird Dolly Parton International Airport), und die Umstellung dürfte Monate dauern. Bis dahin behält der Flughafen seinen bisherigen Namen, und Flüge und Buchungen laufen weiter unter dem Code BNA.

Flugnummern zu ihren Ehren

Fluggesellschaften ehren sie mit Flugnummern. Aer Lingus fliegt seit dem 25. Oktober 2026 von Dublin nach Nashville als EI95, nach ihrem Song "9 to 5" (der Rückflug ist EI92). Die neue Air-France-Strecke von Paris nach Nashville, die am 14. Mai 2027 startet, trägt die Nummer AF046, nach 1946, ihrem Geburtsjahr. Allegiant flog am 6. November 2026 zwei Flüge im Dollywood-Stil mit den Nummern 925 und 2925, ebenfalls nach "9 to 5", von Orlando Sanford nach Knoxville.

Flughafen:

Nashville International Airport

Codes:

BNA / KBNA

Lage:

Nashville, USA

Höhe:

599 ft (183 m)

Bahnen:

4

Längste Bahn:

13/31, 3.362 m

Häufige Fragen

Welche Bahn nutzt Nashville Airport heute?

AeroGaze kann den Bahnplan der Flugsicherung nicht sehen. Die Seite stellt den aktuellen Wind aus der METAR von KBNA den 4 Bahnen gegenüber: Flugzeuge starten und landen wenn möglich gegen den Wind, die Bahnenden mit dem stärksten Gegenwind sind also die wahrscheinlichsten Kandidaten. Auch Lärmregeln, Verkehr und die Vorhersage spielen eine Rolle, sehen Sie es daher als Anhaltspunkt, nicht als Tatsache.

Wie viele Bahnen hat Nashville Airport?

Nashville International Airport hat 4 Bahnen: 13/31, 02C/20C, 02R/20L, 02L/20R. Die Bahnen bilden zwei Gruppen mit den Richtungen Nordwest-Südost und Nord-Süd. Bei zwei Richtungen zur Auswahl zeigt meist eine Gruppe halbwegs nah in Windrichtung.

Welche ist die längste Bahn bei Nashville Airport?

Bahn 13/31, 3.362 m (11.030 ft) lang und 46 m breit.

Wie viel Seitenwind ist für ein Verkehrsflugzeug zu viel?

Es gibt keine einheitliche Grenze. Jeder Flugzeugtyp hat einen nachgewiesenen Seitenwindwert, bei großen Jets oft 30 bis 40 Knoten, Fluggesellschaften setzen eigene Grenzen (häufig niedriger auf nassen oder verschmutzten Bahnen), und die Piloten entscheiden am Tag selbst. Wenn bei Nashville Airport starker Wind quer über die Bahnen weht, gibt es mehr Durchstarts und Ausweichlandungen.

Woher stammt das Wetter für Nashville Airport?

Aus den METAR-Meldungen, die das NOAA Aviation Weather Center für KBNA veröffentlicht, etwa alle zehn Minuten aktualisiert. Ein METAR erscheint meist einmal pro Stunde, bei Änderungen früher, die Beobachtungszeit auf der Seite zeigt also, wie frisch die Meldung ist.

Was bedeuten VFR, MVFR, IFR und LIFR?

Es sind Flugkategorien nach Wolkenhöhe und Sicht. VFR: Wolkenuntergrenze über 3.000 ft und Sicht über 5 Meilen. MVFR (grenzwertig): 1.000 bis 3.000 ft oder 3 bis 5 Meilen. IFR: 500 bis 1.000 ft oder 1 bis 3 Meilen. LIFR: unter 500 ft oder unter 1 Meile. Je niedriger die Kategorie, desto mehr Abstand zwischen Flugzeugen und desto mehr Verspätungen.

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Quellen: Wind und Wetter vom NOAA Aviation Weather Center (METAR). Bahnkoordinaten von OurAirports (Public Domain); die Hinweise zu den Bahnen sind redaktionell. AeroGaze ist eine unabhängige Seite und mit keinem Flughafen oder keiner Flugsicherung verbunden.